Das Typische an der Arbeit bei Beaufort Logistisch sind die geringe Größe des Unternehmens, das große Netzwerk und der direkte Kontakt. Stefan übernimmt in der Regel die Befrachtung von Hochseehäfen ins Hinterland, während sich Tjerk sich um das Trajekt Hinterland --> Hochseehäfen kümmert.

„Wir haben mehrmals täglich Kontakt mit unseren Schiffsführern und Auftraggebern. Irgendwann entsteht dann ein familiäres Gefühl.“

Jetzt anrufen, in 5 Minuten eine Antwort

Es gibt keine zusätzlichen Kontaktpersonen wie bei vielen größeren Befrachtungsunternehmen. Da wir nebeneinander im Büro sitzen, wissen wir innerhalb von 5 Minuten, welche Möglichkeiten wir haben und welche die optimale Lösung ist. Außerdem können wir auf diese Weise einen guten Kreislauf entwickeln.

Weniger Papierkram, möglichst viel Digitalisierung

Zwecks Erweiterung der Dienstleistungen ist Beaufort Logistics bestrebt, die Automatisierung stärker zu nutzen. Während Schiffe in der Regel mit den neusten Technologien ausgestattet sind, ist das auf dem Gebiet der Befrachtung nicht der Fall. Bei Beaufort Logistics soll das anders laufen. Momentan wird an der Entwicklung einer eigenen App gearbeitet. Schiffsführer sollen in Kürze die gesamte Dokumentation wie Lade- und Abladepapier und Rechnungen mit dem Smartphone einscannen können. Im zweiten Schritt bekommt der Auftraggeber direkt eine Mitteilung, sobald der Status aktualisiert wurde. Das ist für beide Parteien von Vorteil und macht einen Teil der administrativen Aufgaben des Schiffsführers überflüssig, sodass dieser mehr Zeit für die vielen anderen Aufgaben an Bord hat.

Flotte & Ladung

• Vom Angebot bis zur Lieferung von (trockenen) Grundstoffen
• Variierende Ladung (zwischen 300 und 6000+ Tonnen)
• Wir stachen am 1. August 2017 mit einer guten, professionellen Flotte in See. Join the club!

Arbeitsgebiet

• Europa. Wir erreichen jedes Ziel in dem 50.000 km langen europäischen Wasserwegenetz (sofern notwendig auch weiter).